Азербайджан не использует полностью свой потенциал в транзитных грузоперевозках, сказал в интервью газете «Азербайджан» министр экономики и промышленности Шахин Мустафаев, опубликованном во вторник.
«Азербайджан обладает большим потенциалом в сфере транзита и грузоперевозок. В настоящее время этот потенциал полностью не используется. Несмотря на преимущества транспортного коридора Европа-Кавказ-Азия, охватывающего Китай, Центральную Азию, Каспийское море, Азербайджан, Грузию и Черное море, в последнее время наблюдается сокращение объемов грузоперевозок через этот коридор», — сказал министр, передает VAKinfo.
Мустафаев отметил, что за 2010-2014 годы грузоперевозки по железной дороге через азербайджанскую часть коридора сократились на 45 процентов — с 8,3 миллиона до 4,5 миллиона тонн в год.
«Это в первую очередь связано со слабой координацией между странами-участницами коридора, несовершенством процедур транзитных грузоперевозок и неконкурентоспособностью тарифов на грузоперевозки. Хотя этот коридор является кратчайшим маршрутом между Китаем и Европой, и поэтому очень выгоден для грузоперевозок», — сказал он.
Протяженность коридора равна 4,2 тысячи километров, а возможный срок транзита по нему — 14 дней.
По его словам, после ввода в эксплуатацию железнодорожной магистрали Баку-Тбилиси-Карс коридор соединится с Европой и по суше.
Министр подчеркнул, что оптимизация тарифов является первостепенной задачей Координационного совета по транзитным грузоперевозкам Азербайджана, созданного по Указу Президента Ильхама Алиева.
«Мы уже провели ряд работ в этом направлении. Так, расходы на грузоперевозки крупнотоннажными автомобилями в порты Актау и Туркменбаши были снижены примерно на 40 процентов. Сокращение расходов для иностранных перевозчиков произошло за счет упрощения транзитных процедур и снижения тарифов для грузового транспорта, направляющегося в казахстанский порт Актау и туркменский порт Туркменбаши», — сказал он.
Таким образом, по словам Мустафаева, транзитные расходы для каждого крупнотоннажного грузового транспортного средства через территорию Азербайджана в обоих направлениях составят около 2,6 тысячи долларов.